Нагружатель сцепного устройства прицепов «Мета» неавтономный электронный (электронно-механический)
В наличии на нашем складе: 4 шт.от производителя.
Изготовление под заказ: любое количество.
Нашли дешевле? Сообщите. Наша цена будет наилучшей.
Гарантия: 12 месяцев. Продление гарантии до 5 лет.
Условия доставки: Во все регионы страны, международная доставка.
Комплект ЗИП к Нагружатель сцепного устройства
- аттенюатор, делитель, соединительный кабель, зажим, втулка, нагрузка, тройник, переход, переходник;
- контакт, пробник, ремонтная плата, волновод, переход коаксиальный, комплект ключей, ящик;
- блок питания, усилитель, детекторная головка, наконечник, ремкомплект, соединительная плата;
- все радиодетали и запчасти для ремонта.
Документация к Нагружатель сцепного устройства
- техническое описание ТО, инструкция по эксплуатации ИЭ, формуляр ФО, паспорт ПС, руководство по эксплуатации РЭ, альбом схем, методика поверки МП, этикетка, ГОСТ, сертификат, свидетельство;
- бумажный или электронный (.pdf, .djvu, .doc) формат;
- делаем переводы на английский, французский, китайский, немецкий, испанский языки.
Принадлежности, недорогие аналоги и другие приборы в наличии
Технические характеристики
Нагружатель сцепного устройства - изделие, предназначенное для проверки работоспособности инерционной тормозной системы прицепов легковых автомобилей при прохождении техосмотра на станциях технического осмотра СТО.
Вспомогательный прибор - работает ТОЛЬКО с тормозными стендами серии СТМ производства НПФ «МЕТА».
Не нуждается в компрессоре, ресивере и манометре.
Хорошее решение для станций ТО, укомплектованных тормозными стендами СТМ.
Диапазон измерений усилия вталкивания сцепного устройства - до 5кН.
Относительная погрешность измерения усилия вталкивания - не более ±5%.
Габаритные размеры - 670×200×500мм.
Масса - 15кг.
Нагружатели сцепного устройста используются при работе тормозного стенда СТМ для измерения усилия вталкивания сцепного устройства.
Конструкционные особенности нагружателя сцепного устройства
Конструктивно нагружатель сцепного устройства состоит из:
- накидного гаечного ключа с трещоткой;
- тензометрического датчика балочного типа SQB 2500 kg;
- монтажного механизма на автомобиле;
- монтажного механизма на прицепе;
- цепного хомута.
Нагружатели сцепного устройства устанавливаются между испытуемым прицепом и автомобилем на тягово-сцепное устройство автомобиля с одной стороны и со сцепной головкой прицепа с другой стороны. Фиксация прицепа на нагружателе осуществляется при помощи сцепных хомутов.
Внешний вид нагружателя приведен на Рисунке 1.
Рис.1. Внешний вид нагружателя сцепного устройства
1 - хомут цепной;
2 - шар для фаркопа;
3 - датчик балочный SQB 2500 kg;
4 - двухсторонний накидной гаечный ключ с трещоткой;
5 - болт;
6 - сцепное устройство;
7 - каретка;
8 - струбцина.
Хранение нагружателя сцепного устройства
Нагружатели сцепного устройства до введения в эксплуатацию должны храниться в упаковке предприятия изготовителя в отапливаемых хранилищах в следующих условиях:
- температура окружающего воздуха от +5°С до 40°С;
- относительная влажность воздуха - до 80% (при температуре +25°С).
В помещениях, где хранятся изделия не должно быть пыли, паров кислот и щелочей, агрессивных газов и других вредных веществ, вызывающих коррозию металлов.
Нагружатель сцепного устройства без упаковки должен храниться в отапливаемых хранилищах при температуре окружающего воздуха от +10°С до +35°С и при относительной влажности до 80% (при температуре +25°С).
