ТУ-15000
Изготовление под заказ: любое количество.
Нашли дешевле? Сообщите. Наша цена будет наилучшей.
Гарантия: 12 месяцев. Продление гарантии до 5 лет.
Условия доставки: Во все регионы страны, международная доставка.
Комплект ЗИП к ТУ-15000 тестер бокового увода
- аттенюатор, делитель, соединительный кабель, зажим, втулка, нагрузка, тройник, переход, переходник;
- контакт, пробник, ремонтная плата, волновод, переход коаксиальный, комплект ключей, ящик;
- блок питания, усилитель, детекторная головка, наконечник, ремкомплект, соединительная плата;
- все радиодетали и запчасти для ремонта.
Документация к ТУ-15000 тестер бокового увода
- техническое описание ТО, инструкция по эксплуатации ИЭ, формуляр ФО, паспорт ПС, руководство по эксплуатации РЭ, альбом схем, методика поверки МП, этикетка, ГОСТ, сертификат, свидетельство;
- бумажный или электронный (.pdf, .djvu, .doc) формат;
- делаем переводы на английский, французский, китайский, немецкий, испанский языки.
Принадлежности, недорогие аналоги и другие приборы в наличии
Технические характеристики
Тестер бокового увода колес ТУ-15000 предназначается для контроля и получения информации о прямолинейном движении всех осей грузовых автомобилей.
Также этот тестер может называться: ТУ 15000, ТУ15000, ty-15000, ty 15000, ty15000.
Тестеры позволяют измерить величину бокового увода, которая возникает при неправильной установке углов колес или изменениях геометрической подвески АТС.
Конструктивно прибор ТУ-15000 состоит из площадки бокового увода, контроллера и ПЭВМ. Площадка бокового увода - это измерительная и разгрузочная платформы, установленные на уровне пола в фундамент.
Максимальная нагрузка на ось - 15000 кг.
Диапазон измерения - ±20 м/км.
Технические характеристики:
Цена деления индикатора - ±0,1 м/км.
Погрешность - не более ±0,2 м/км.
Размеры площадки - 1000х800х100 мм.
Масса тестера ТУ-15000 - 192 кг.
Измерения бокового увода проводятся во время проезда транспортного средства на низкой скорости (3-5 км/ч) через испытательную платформу ТУ-15000. Сила бокового воздействия перемещает крышки, соединенные с каретками, которые, в свою очередь, воздействуют на датчик. Контроллер преобразует перемещение датчика в электрический сигнал, который передается на ПЭВМ.
Проверка бокового увода колес автомобиля проводится двумя операторами - оператором-водителем и оператором ПЭВМ.
Результаты измерений отображаются на мониторе ПК, который входит в состав тормозного стенда.
ТУ-15000 тестеры бокового увода могут эксплуатироваться в условиях:
- температура окружающей среды - от -30°С до +50°С;
- атмосферное давление - от 75,6 кПа до 106,7 кПа;
- относительная влажность при +25°С - до 100%.
