СТС-4-СП-12П
В наличии на нашем складе: 1 шт.от производителя.
Изготовление под заказ: любое количество.
Нашли дешевле? Сообщите. Наша цена будет наилучшей.
Гарантия: 12 месяцев. Продление гарантии до 5 лет.
Условия доставки: Во все регионы страны, международная доставка.
Комплект ЗИП к СТС-4-СП-12П тормозной стенд
- аттенюатор, делитель, соединительный кабель, зажим, втулка, нагрузка, тройник, переход, переходник;
- контакт, пробник, ремонтная плата, волновод, переход коаксиальный, комплект ключей, ящик;
- блок питания, усилитель, детекторная головка, наконечник, ремкомплект, соединительная плата;
- все радиодетали и запчасти для ремонта.
Документация к СТС-4-СП-12П тормозной стенд
- техническое описание ТО, инструкция по эксплуатации ИЭ, формуляр ФО, паспорт ПС, руководство по эксплуатации РЭ, альбом схем, методика поверки МП, этикетка, ГОСТ, сертификат, свидетельство;
- бумажный или электронный (.pdf, .djvu, .doc) формат;
- делаем переводы на английский, французский, китайский, немецкий, испанский языки.
Принадлежности, недорогие аналоги и другие приборы в наличии
Технические характеристики
Тормозной стенд СТС-СП-12П является основой линий технического контроля автомобилей. Он представляет собой стационарную конструкцию, которая состоит из опорного устройства, тестера подвески и тестера увода, которые устанавливаются на уровне пола. Тестер подвески позволяет определить показатели демпфирования и резонансную частоту, а тестер увода предназначен для диагностики схождения колес, а также измерения увода транспортного средства от прямолинейного движения.
Также этот стенд может называться: СТС4СП12П, СТС4СП-12П, СТС-4СП12П, СТС-4СП-12П, СТС 4 СП 12П.
С помощью стендов СТС-4-СП-12П проводится:
- тестирование эффективности тормозной системы в рабочем и стояночном режимах;
- тестирование устойчивости при торможении;
- измерение отклонения от прямолинейного движения;
- комплексная проверка подвесок автомобилей, в том числе, полноприводных.
Диаметр колес диагностируемых автомобилей - от 520 до 790 мм.
Максимальная нагрузка на ось - 3 т.
Технические характеристики тормозных стендов СТС-4-СП-12П:
Рама СТС:
Диаметр колеса - от 520 мм до 790 мм.
Расстояние между внутренними торцами роликов - 800 мм.
Расстояние между наружными торцами роликов - 2200 мм.
Начальная скорость торможения, которая имитируется на стенде - 4,4 км/ч.
Тормозная сила (на одном колесе) - до 10 кН.
Сила, создаваемая на органе управления тормозной системы - от 100 Н до 1000 Н.
Измерение массы - от 0 кг до 3000 кг.
Напряжение питания - 380 В.
Мощность электрооборудования - 8 кВт.
Максимальная мощность при измерении тормозной силы в течение 10 с - 20 кВт.
Рама SSP:
Максимальная нагрузка на ось - 4 т.
Диапазон измерения - от -20 мм/м до +20мм/м.
Напряжение питания - 230 В.
Частота питания - 50 Гц.
Габаритные размеры - 50х570х500 мм.
Масса - 25 кг.
Рама FWT 2010 E:
Принцип измерения - EUSAMA.
Динамическая нагрузка на колесо - от 75 кг до 1000 кг.
Статическая нагрузка на колесо - от 75 кг до 1500 кг.
Габаритные размеры - 320х2350х255 мм.
Масса - 320 кг.
Напряжение питания - 380 В.
Частота питания - 50 Гц.
Предохранители - 3шт. по 20 А.
Мощность электродвигателя - 3 кВт.
Максимальная колея испытаний - 2200 мм.
Частота колебаний испытательных пластин - 24 Гц.
Амплитуда колебаний - 6 мм.
Условия эксплуатации:
Диапазон рабочих температур - от +5°С до +35°С.
Работа тормозного стенда СТС-4-СП-12П основывается на принципе принудительного вращения колес проверяемой оси транспортного средства опорными роликами и измерения силы, которая возникает на поверхности роликов при торможении. После въезда диагностируемой оси на площадки тестера подвески производится ее взвешивание. С помощью специального датчика выполняется измерение силы на органе управления тормоза. После получения информации о весе оси и тормозных усилиях каждого колеса, производится расчет общей тормозной силы и коэффициента осевой неравномерности.
Использование при проверке тормозной системы классической схемы расположения роликов помогает уменьшить погрешность и исключить откат транспортного средства.
Ролики стенда оснащены металлической точечной наплавкой SmG, что обеспечивает коэффициент сцепления 0,8 (сухая поверхность) и 0,7 (влажная поверхность). Диаметр роликов позволяет получить на тормозном стенде пятно контакта колеса, которое будет идентичным пятну контакта колеса с дорогой.
Система управления стендом СТС-4-СП-12П позволяет проводить самодиагностирование. Если возникает нештатная ситуация, система переходит в состояние «Ошибка» и на табло отображается код ошибки. С помощью этого кода определяется возникшая неисправность.
Стенд управляется через пульт дистанционного управления или клавиатуру портативного комп’ютера.
Тормозные стенды СТС-4-СП-12П отличаются от аналогов:
- отсутствием напольного силового шкафа;
- пониженным уровнем шума при работе;
- увеличенным ресурсом работы стенда;
- системой самодиагностики;
- облегченным выездом автомобиля со стенда;
- возможностью доукомплектования стенда приборами и программным обеспечением для проведения технического осмотра.
Комплект поставки тормозного стенда СТС-4-СП-12П состоит из:
- рамы фундаментной СТС;
- рамы фундаментной SSP 2500;
- рамы фундаментной FWT 2010 E;
- шкафа силового;
- системы взвешивания;
- опорного устройства;
- модуля 4 WD;
- тестера проверки бокового увода колёс модели SSP 2500;
- тестера подвески модели FWT 2010 E;
- комплекта дистанционного управления;
- датчика силы на органе управления ТС;
- стойки приборной СП-6;
- мостика - 2 шт.;
- противооткатного упора - 2 шт.
По дополнительному требованию потребителя тормозные стенды СТС-4-СП-12П оснащаются комплектом персонального компьютера и комплектом инструмента для поверки стенда.
Тормозные стенды СТС-4-СП-12П после прохождения первоначальной поверки могут быть приняты в эксплуатацию с предоставлением гарантии 12 месяцев с первого дня приема в эксплуатацию.
Все требования и приложение по эксплуатации содержит техническая документация, которая прилагается к стенду. Также продукту предоставляются все необходимые сертификаты.